Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 200 Bailey Bridge Custom

Domov / Produkty / Bailey Bridge/Modulárny most / CB 200 Bailey Bridge

CB 200 Bailey Bridge Supplier

The CB 200 Bailey Bridge is designed with "efficient adaptation performance upgrade" as its core competitive advantage. Modulárne jednotky je možné flexibilne kombinovať, čo umožňuje rýchlu výstavbu rozpätí od 21 do 60 metrov, čo spĺňa požiadavky núdzovej obnovy dopravy, výstavby ochrany vody, opráv infraštruktúry a ďalších scenárov. V porovnaní s tradičnými modelmi sa znižuje plytvanie materiálom, skracuje sa čas výstavby a podporuje prispôsobenie podľa národných noriem (GB), amerických noriem (ANSI) a európskych noriem (EN). Konštrukcia je stabilná a odolná, možno ju opakovane rozobrať a znova použiť a je vhodná na dočasný prechod aj semipermanentné použitie, pričom ponúka oveľa lepší pomer ceny a výkonu v porovnaní s podobnými produktmi.

Kategórie produktov

Ako môžeme pomôcť

Ak potrebujete pomoc, neváhajte nás kontaktovať.

  • Zavolajte nám

    +86-511-84522866

  • email

    zhwm@zjql.com

DÔVERYHODNÝ VÝROBCA MODULÁRNYCH OCELOVÝCH MOSTOV

O NÁS

Profil spoločnosti title

Silná výrobná kapacita, prísna kontrola kvality a overené inžinierske skúsenosti.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAJSKÉ MOSTY

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. je profesionálny výrobca špecializujúci sa na mosty Bailey, modulárne oceľové mosty a zariadenia na stavbu mostov. Naše zariadenie, ktoré sa nachádza v provincii Jiangsu, ťaží z pohodlnej regionálnej logistiky, ktorá zabezpečuje rýchle a spoľahlivé globálne dodanie.

As China OEM CB 200 Bailey Bridge Supplier and CB 200 Bailey Bridge Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Čestný certifikát
  • Certifikát o certifikácii systému manažérstva kvality
  • Certifikát o certifikácii systému manažérstva bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci
  • Certifikát o certifikácii systému environmentálneho manažérstva
  • O zhode certifikátu výrobnej kontroly
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát
  • Patentový certifikát úžitkového vzoru
  • Patentový certifikát úžitkového vzoru
  • Patentový certifikát úžitkového vzoru
  • Patentový certifikát úžitkového vzoru
  • Patentový certifikát úžitkového vzoru
  • Patentový certifikát úžitkového vzoru
Najnovšie správy
Súvisiace produkty

Často kladené otázky

Silná výrobná kapacita, prísna kontrola kvality a overené inžinierske skúsenosti.

  • Ako skoro môžeme dostať odpoveď po tom, čo vám pošleme dotaz?

    Odpovieme vám do 24 hodín po obdržaní dopytu v pracovných dňoch.

  • Na čo sa používajú vaše produkty?

    Naše produkty sú navrhnuté na použitie v: 1. Výstavba diaľnic a železníc 2. Prechody cez rieky a inžinierstvo ochrany vôd 3. Vojenská mobilita a núdzové nasadenie 4. Pomoc pri katastrofách a rýchla obnova dopravy 5. Programy zámorskej infraštruktúry v rozvojových regiónoch $ $

  • Aké aspekty prispôsobeného obsahu poskytujete?

    Neštandardné panely mosta Bailey; Modulárne väzníky s dlhým rozpätím; Vystužené komponenty pre veľké zaťaženie; Konektory a prechodové zostavy na mieru; Vylepšené podlahové systémy (oceľová paluba, kompozitná paluba); Systémy odolné voči korózii pre pobrežné alebo tropické podnebie Súpravy na upgrade existujúcich mostných konštrukcií

  • Aké sú vaše hlavné exportné regióny?

    Juhovýchodná Ázia, Latinská Amerika, Afrika, Stredná Ázia, Rusko, Oceánia.

Máte nejakú otázku?

Kontaktujte nás v najbližšej kancelárii alebo odošlite obchodný dopyt online
Kontaktujte nás View More

INŽINIERSKE PROJEKTY A GLOBÁLNE APLIKÁCIE

CASE

projekty title

Silná výrobná kapacita, prísna kontrola kvality a overené inžinierske skúsenosti.
CB 200 Bailey Bridge
Spätná väzba správy
Znalosť odvetvia

Modulárne panelové premostenie rieši špecifický technický problém: presun ťažkej dopravy cez rieky, rokliny alebo poškodenú infraštruktúru bez mesiacov debnenia alebo falošných prác. The CB 200 Bailey Bridge sedí na hornom konci rodiny kompaktných panelových mostov, postavených okolo vyššej priehradovej časti, ktorá v porovnaní s predchádzajúcimi kompaktnými konštrukciami zvyšuje rozsah rozpätia aj nosnosť. Jeho rozsah siaha od jednopruhových vidieckych križovatiek až po vystužené dvojprúdové diaľničné mosty, a keďže sú komponenty skôr priskrutkované a pripevnené ako odlievané alebo zvárané na mieste, posádka môže obnoviť prístup k rieke skôr za niekoľko dní ako mesiacov. Pochopenie toho, ako je systém navrhnutý, hodnotený a vyrobený, pomáha obstarávacím tímom prispôsobiť správnu konfiguráciu projektu namiesto nadmerného objednávania ocele.

Konštrukčný dizajn Za panelom CB 200

Definujúcou zmenou oproti predchádzajúcej sérii compact-100 je výška krovu. Výška panela bola zvýšená od 1,448 metra až 2,134 metra , čo zvyšuje momentovú kapacitu každého panelu a umožňuje systému CB 200 viesť dvojprúdovú premávku namiesto jedného svetelného pruhu. Samotný panel si zachováva známu vzdialenosť medzi otvormi 3,048 x 2,134 metra, takže komponenty zostávajú vzájomne zameniteľné v rámci rovnakej rodiny nosníkov, priečnikov a koncových stĺpikov.

Na dvoch konštrukčných detailoch záleží viac, ako sa na prvý pohľad zdá. Vystužené spoje pásov a spoje panelov sú usporiadané striedavo pozdĺž priehradového nosníka, čo znižuje nepružnú deformáciu, ktorá by sa inak vytvárala okolo dierových medzier pri opakovanom zaťažení. Pri montáži sa tiež postupuje podľa metódy predbežného oblúka, klenutia zabudovaného v predstihu, aby sa stredná a vertikálna deformácia pri živom zaťažení usadili späť k rovnej palube a nie k trvalému priehybu.

1,448 m 2,134 m Kompaktný-100 CB 200 Výška nosníka podľa série panelov

Kde je kladený dôraz na dizajn

V porovnaní s ľahším panelovým mostom, nosník CB 200 vkladá väčšiu časť svojej inžinierskej hmotnosti do kontroly vychýlenia a presnosti spojov ako do objemových surovín, čo umožňuje ľahké prepravovanie systému pri zachovaní tried zaťaženia na diaľnici.

Kontrola vychýlenia Bočná stabilita Rozloženie zaťaženia Presnosť spoja

Plánovanie rozpätia, šírky paluby a konfigurácie riadkov

Výber medzi jednoprúdovou a dvojprúdovou konštrukciou mení takmer každé druhé číslo v špecifikácii. Beží štandardná jednopruhová paluba 3,15 metra široký s extra širokou možnosťou jedného pruhu na 4,2 metra, zatiaľ čo dvojpruh CB 200 Bailey Bridge otvára palubu na 7,35 metra. Schopnosť rozpätia sa pri zväčšovaní šírky pohybuje opačným smerom: stavba s jedným pruhom môže dosiahnuť až 60,96 metra, zatiaľ čo konfigurácia s dvoma pruhmi je zvyčajne dimenzovaná na 45,72 metra, kým sú potrebné ďalšie piliere alebo zosilnené pásy.

Typická referenčná konfigurácia CB 200 pre účely plánovania
Konfigurácia Šírka paluby Maximálne rozpätie
Jeden pruh, štandardný 3,15 m 60,96 m
Jeden jazdný pruh, extra široký 4,2 m 60,96 m
Dvojitý pruh 7,35 m 45,72 m
Maximálne rozpätie podľa konfigurácie Jediný jazdný pruh 60,96 m Extra široký 60,96 m Dvojitý pruh 45,72 m

Počet riadkov je tretia páka. Nosník môže byť zostavený ako jeden rad pre ľahké až stredné zaťaženie alebo môže byť zostavený do dvoch, troch alebo štyroch radov, kde sa očakávajú väčšie rozpätia alebo ťažšie vozidlá, so zosilnenými pásmi dostupnými v ľahkých alebo ťažkých triedach v závislosti od cieľovej triedy zaťaženia.

  • Jednoradové väzníky vyhovujú kratším rozpätiam a ľahším prístupovým cestám
  • Dvoj- alebo trojradové konštrukcie predlžujú rozpätie a zároveň udržujú priehyb pod kontrolou
  • Štvorradové zostavy sú vyhradené pre najdlhšie rozpätia alebo najväčšie konštrukčné zaťaženie

Kvalita výroby za každým panelom

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. vyrába svoje komponenty CB 200 zo závodu v provincii Ťiang-su, čo je lokalita vybraná čiastočne pre regionálnu logistickú sieť, ktorá udržuje dodacie lehoty predvídateľné pre domáce aj exportné objednávky. Panelové mostíky sú len také spoľahlivé, ako ich najslabší zvar alebo tetiva, takže proces kvality je vytvorený tak, aby zachytil problémy ešte predtým, ako sa panel dostane na stavenisko.

Tento proces prebieha na princípe uzavretej slučky: surová oceľ sa kontroluje pri príchode, zvary a konštrukčné spoje sa overujú počas montáže a hotové nosníky prechádzajú pred balením finálnou kontrolou. Cieľ je jednoduchý, panely, ktoré odolajú extrémnym klimatickým výkyvom, meniacim sa hydrologickým podmienkam na križovatkách riek a opakovaným cyklom vysokého zaťaženia počas rokov prevádzky, nielen v deň, keď opúšťajú továreň.

Pre kupujúcich, ktorí získavajú oceľ pre infraštruktúru, je tento druh sledovateľnosti surovín až po konečnú montáž dôležitejší ako samotný technický list. Znamená to, že každý panel je možné spätne vysledovať cez jeho výrobnú históriu, ak projektový inžinier potrebuje potvrdiť, čo presne išlo do konkrétnej šarže.

Prispôsobenie nasadenia podmienkam lokality

Kde systém CB 200 funguje, tvaruje, ako by mal byť špecifikovaný. Posádky pri odstraňovaní následkov katastrof a núdzových opravách ciest zvyčajne uprednostňujú rýchlu montáž jedného radu, aby rýchlo obnovili prístup. Banské a lesnícke prístupové cesty často vyžadujú zosilnené pásy schopné zvládnuť opakovanú jazdu ťažkých nákladných vozidiel. Vidiecke diaľničné križovatky majú tendenciu sedieť v strede a vyrovnávajú dĺžku rozpätia so šírkou paluby pre obojsmernú premávku. Staviská tiež používajú rovnaký panelový systém ako dočasné kozové mosty alebo podperné plošiny debnenia, pričom sa využíva skutočnosť, že tie isté komponenty možno prestavať podľa projektu namiesto ich zošrotovania.

  1. Pred výberom rozpätia a počtu riadkov potvrďte nosnosť podpery
  2. Zohľadnite kolísanie toku rieky a riziko zamorenia pri prechodoch v mokrom období
  3. Vystuženie hojdacieho rozmeru podľa miestneho vystavenia vetru namiesto predvoleného nastavenia
  4. Naplánujte zosilnený sklon tetivy podľa skutočného zaťaženia vozidla, nielen podľa šírky paluby

Pretože panely sú prichytené a nie zvárané na mieste, prekonfigurovanie mosta pre nové rozpätie alebo triedu zaťaženia neskôr zvyčajne znamená pridanie alebo výmenu komponentov namiesto toho, aby ste začínali odznova, čo je súčasťou toho, prečo kompaktné panelové systémy zostávajú praktickou voľbou pre organizácie spravujúce niekoľko lokalít v priebehu času.

Často kladené otázky

Čo odlišuje CB 200 od predchádzajúcich kompaktných panelových mostíkov?

Hlavným rozdielom je výška priehradového nosníka, zvýšená na 2,134 metra z 1,448 metra, čo zvyšuje nosnosť a umožňuje dvojpruhové konfigurácie.

Môže CB 200 Bailey Bridge viesť obojsmernú diaľničnú premávku?

áno. Systém je postavený na šírku paluby 7,35 metra a podporuje dvojprúdovú premávku, hoci kapacita rozpätia klesá z približne 60,96 metra na približne 45,72 metra v porovnaní s jednopruhovou stavbou.

Koľko radov priehradových nosníkov potrebuje typický most?

Závisí to od rozpätia a zaťaženia. Ľahšie, kratšie kríženia často fungujú s jedným radom, zatiaľ čo dlhšie rozpätia alebo ťažšie konštrukčné zaťaženia sa pohybujú až do dvoch, troch alebo štyroch radov.

Ako je oceľ chránená proti korózii?

Panely sú zvyčajne dokončené buď žiarovým zinkovaním pre dlhodobé vonkajšie vystavenie, alebo epoxidovým náterom bohatým na zinok, kde sa uprednostňuje ľahší, prelakovateľný povrch.

Ako rýchlo sa dá postaviť most?

Pretože komponenty sú priskrutkované a prichytené, nie odliate na miesto, erekcia sa meria v dňoch pre väčšinu rozpätí jedného pruhu, čo je hlavný dôvod, prečo sa panelové mosty používajú na núdzové a dočasné práce s prístupom.

X Facebook
Produkty Správy