Modular Steel Bridges Manufacturer

Panelové inžinierstvo za modulárnym mostným systémom

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd konštruuje modulárne riešenia premostenia, kde sa rýchlosť stretáva so silou, a táto konštrukcia začína panelom. Každý priehradový panel je zváraná oceľová mriežka, prichytená koncami k sebe a naskladaná v jednoduchých, dvojitých alebo trojitých konfiguráciách, aby sa zmenilo rozpätie a zaťaženie dokončenej konštrukcie. Rozšírenie nosníka - prechod z jedného panelu na trojitý dvojitý stoh - je to, čo oddeľuje ľahké Prefabrikovaný oceľový most určené pre farmársku alebo vidiecku dopravu z ťažšej konštrukcie postavenej na prepravu naložených nákladných áut cez rieku.

Zdokumentované inžinierske záznamy z prvých programov panelových mostov sú stále užitočným referenčným bodom pre to, ako ďaleko možno túto logiku posunúť. Pôvodný panelový nosník, vyvinutý v roku 1940, mal podperné rozpätia až do zhruba 60 metrov bez medziľahlých pilierov a neskôr boli zaznamenané verzie podopreté pontónmi s dĺžkou viac ako 300 metrov, vrátane jednej vojnovej konštrukcie nad talianskou riekou Sangro, ktorá dosahovala okolo 343 metrov. Rovnaký princíp panela a kolíka stále definuje rozsah rozpätia a rozsahu zaťaženia na dnešných systémoch.

A Dočasný oceľový most inštalovaný na jednu stavebnú sezónu a most ponechaný roky na mieste na vidieckom prechode majú vo všeobecnosti rovnakú logiku priehradového nosníka – rozdiel spočíva najmä v materiáli paluby a ochrane proti korózii, nie v dizajne základného panelu.

Aplikácie mosta Bailey: Obchádzky pri výstavbe ciest a prechody cez rieky

Dva scenáre vyvolávajú väčšinu dopytov po tomto type mosta. Prvým je a bailey most pre stavbu ciest , ktorý sa používa ako obchádzková križovatka počas opravy alebo prestavby stálej stavby, takže doprava nemusí byť presmerovaná na míle ďaleko okolo pracovnej zóny. Druhým je a bailey most na prechod cez rieku , ktorý sa zvyčajne požaduje po tom, čo zaplavenie prerušilo existujúce rozpätie, alebo tam, kde žiadne trvalé križovanie vôbec neexistovalo.

Od návrhu až po dodanie, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd zaisťuje výkon, bezpečnosť a efektivitu v každej fáze, čo je najdôležitejšie práve v týchto dvoch scenároch – časová os pre opätovné uvedenie prechodu do prevádzky sa zvyčajne meria v dňoch, nie v mesiacoch.

Prispôsobenie riešenia modulárneho mosta priemyselným, vidieckym a diaľničným projektom

Nie každé nasadenie vyzerá rovnako. A modulárny most pre priemyselné projekty často potrebuje prevážať žeriavy alebo naložené nákladné autá cez dvor, takže priehradový nosník sa od začiatku zvyčajne zdvojnásobí alebo strojnásobí. A modulárny most pre vidiecke cesty zvyčajne uprednostňuje ľahšiu konfiguráciu s jedným nosníkom, ktorá znižuje náklady a prepravnú hmotnosť, pretože väčšinu dopravy tvoria ľahké vozidlá a poľnohospodárske zariadenia. A modulárny most pre diaľnice sedí medzi nimi - je postavený na štandardné dopravné zaťaženie, ale inštalovaný a odstránený dostatočne rýchlo, aby sa predišlo rozšíreným uzáverám jazdných pruhov.

Rozsahy nosnosti podľa aplikácie

Kde sa modulárne systémy vymieňajú za pevný most

Za každou z týchto konfigurácií stoja silné výrobné kapacity, prísna kontrola kvality a overené inžinierske skúsenosti a spoločnosť Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd poznamenáva, že jej produkty podporili veľké inžinierske projekty v Číne aj v zahraničí. Výber správneho modulárne riešenie mosta - a porovnávať ho so všeobecným účelom Modulárny most hárok so špecifikáciami – zvyčajne ide o najťažšie zaťaženie, ktoré križovatka skutočne uvidí, nielen pre najširšiu medzeru, ktorú potrebuje preklenúť.

Často kladené otázky

Ako dlho trvá zostavenie modulárneho mosta?

Pri prechode jedným jazdným pruhom môže vyškolená posádka zvyčajne dokončiť montáž a spustenie do jedného dňa. Zdokumentované programy panelových mostov zaznamenali štandardné jednopruhové stavby postavené v priebehu niekoľkých hodín za priaznivých podmienok na mieste; dlhšie konštrukcie s viacerými rozpätiami, ktoré vyžadujú pontón alebo mólo, zvyčajne trvajú jeden až tri dni.

Aké zaťaženie unesie modulárny most v štýle Bailey?

Kapacita je určená počtom panelov naskladaných v priehradovom nosníku. Zdokumentované konfigurácie sa pohybujú od zhruba 30 ton pre ľahkú konštrukciu jedného nosníka až 100 ton alebo viac kde sú väzníky zdvojené alebo trojité a vystužené.

Dá sa ten istý most znovu použiť po jeho rozobraní?

áno. Pretože sú panely prichytené a nie privarené do trvalej konštrukcie, možno ich odopnúť, prepraviť a znovu zložiť na inom mieste. To je časť, prečo je systém špecifikovaný pre prácu s rotujúcou obchádzkou, a nie pre jednu pevnú inštaláciu.

Potrebujem na inštaláciu žeriav?

Vo všeobecnosti nie. Jednou z definujúcich vlastností tohto typu mosta je, že panely sú dostatočne ľahké na to, aby sa s nimi dalo manévrovať a pripevňovať ručne, pričom zostavená konštrukcia sa spúšťa cez medzeru na valčekoch a nie je zdvíhaná na miesto ťažkým zariadením.

Aký je rozdiel medzi dočasnou a polotrvalou inštaláciou?

• Krátkodobá obchádzka zvyčajne využíva ľahší povrch paluby na urýchlenie montáže a neskoršieho odstránenia.
• Križovatka, ktorá má zostať na mieste roky, má zvyčajne ťažší materiál paluby a dodatočný korózny náter.
• Podkladový krov a dizajn panelov je vo všeobecnosti v oboch prípadoch rovnaký.